Construites pour durer : 10 voitures de luxe américaines classiques qui ne vieillissent jamais

Aug 05, 2023

Ces véhicules de luxe américains sont des spectacles de l’ingénierie automobile qui parviennent à rester pertinents même de nos jours.

Même si le marché des voitures de luxe est dominé par les marques automobiles étrangères, certainesvoitures américaines cette date remontant aux années 1960 parvient, d’une manière ou d’une autre, à rester pertinente même à ce jour. Et tout cela se résume à leur design intemporel.

Bien qu'il soit difficile de conserver des lunettes aussi anciennes de l'ingénierie automobile, cela vaut vraiment la peine d'avoir un classiquevoiture de luxe cela fait honte à des marques comme Lexus, BMW et Audi. Jetons un coup d'œil à dix voitures de luxe classiques et intemporelles qui valent encore le sel.

Toutes les informations et données proviennent d'Edmunds, d'Automobile Catalog et de CarSurvey pour organiser cette liste de voitures de luxe américaines classiques.

L'Eldorado de première génération a fait ses débuts en 1953, aux côtés de modèles comme l'Oldsmobile 98 Fiesta et la Buick Roadmaster Skylark. Avec son design extérieur saisissant avec une façade chromée, comprenant une grande calandre, un pare-chocs et un phare, la Série 62 Eldorado respirait l'élégance. La voiture était dotée d'un capot large mais bien proportionné avec l'emblème de la marque à l'avant et un ornement sur le dessus.

Doté d'une technologie de pointe et d'accessoires de luxe, l'Eldorado a également été le pionnier de la fonction innovante de pare-brise enveloppant. Mesurant 220,8 pouces de longueur et 80,1 pouces de largeur, il abritait un moteur Cadillac OHV V8 de 5,4 litres associé à une transmission Hydra-Matic à 4 vitesses.

D'après les avis des propriétaires, la Cadillac Eldorado avait besoin d'une restauration complète, ce qui est généralement typique pour un véhicule de cet âge. Le propriétaire a attribué à l'Eldorado une évaluation de fiabilité de 9/10.

Chrysler, sous la commande du carrossier turinois Ghia, a fièrement présenté la Crown comme l'une des voitures les plus luxueuses d'Amérique. Dévoilée pour l'année modèle 1957, la Crown affichait une apparence allongée et royale, servant de limousine à huit places qui surpassait même la Cadillac par son opulence. Une caractéristique captivante du Crown était ses quatre portes s'étendant jusqu'au panneau de toit, facilitant le processus d'entrée et de sortie pour les passagers estimés qu'il accueillait. Malheureusement, la Couronne Impériale n'a pas pu accepter les meilleures offres de GM.

Malgré le projet de l'Impériale de produire 75 exemplaires de la Crown en 1957, seulement 36 furent vendues. Le prix de base du modèle s'élevait à 12 000 $, soit environ 110 000 $ en 2019, soulignant l'exclusivité et le prestige associés à cette automobile de luxe d'exception.

Un propriétaire sur CarSurvery a signalé que la couronne impériale est un véhicule sans égal. La couronne impériale était régulièrement entretenue par l'ancien propriétaire, la laissant en parfait état. Le propriétaire lui a attribué une note de fiabilité de 10/10.

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La Thunderbird de deuxième génération, également connue sous le nom de Square Bird, a marqué la décision de Ford d'élargir la gamme T-bird en introduisant une option 4 places. Actuellement une légende américaine oubliée, elle reste une voiture de luxe américaine classique par excellence avec son design audacieux, ses chromes abondants et sa taille importante. La stratégie de Ford s'est avérée fructueuse, doublant les ventes par rapport à la Thunderbird originale de 1955.

Malgré la reconstruction complète de la transmission avec l'installation de nouveaux joints d'admission et d'échappement, le propriétaire a indiqué que cette voiture d'époque avait réussi à offrir une conduite douce et confortable. Le propriétaire lui a attribué une note de fiabilité de 6/10.

Au début des années 1960, le marché manquait de voitures à 4 roues motrices capables d'offrir à la fois des capacités tout-terrain et un confort aux familles. Des véhicules comme le Dodge Power Wagon Town Wagon, le Chevrolet Suburban et l'International Harvester Travelall étaient capables de tout-terrain, mais n'étaient pas à la hauteur en termes de fonctionnalités adaptées aux familles.

Cependant, en 1963, tout change avec le lancement du Jeep Wagoneer. Jeep a lancé un SUV bien en avance sur son temps. Ce break basé sur un pick-up offrait tout le confort d'une voiture de tourisme, créant un nouveau concept qui a trouvé un écho auprès des familles américaines de la classe moyenne. Le Wagoneer 1963 de Jeep a ouvert la voie au segment des SUV de luxe.